Tesla hat ein neues Patent mit dem Titel „Electric Car Fan“ erhalten, das für den kommenden Tesla Roadster entwickelt wurde. Das am 29. September bewilligte Patent beschreibt ein aktives aerodynamisches System, das das Fahrzeug bei hohen Geschwindigkeiten und starker Beschleunigung stabilisieren soll.
Das System basiert auf vier elektrisch betriebenen Mantelgebläsen im Heck des Fahrzeugs, die direkt von der Hochvoltbatterie gespeist werden. Diese Lüfter saugen Luft über einen Einlass am Unterboden an und stoßen sie über einen breiteren Auslass im Diffusor wieder aus.
Das Ziel dieser Technologie ist es, ein spezifisches Problem von leistungsstarken Elektrofahrzeugen zu lösen: Das sofort verfügbare Drehmoment kann beim Anfahren oft nicht vollständig auf den Asphalt übertragen werden, da passive aerodynamische Elemente wie Spoiler erst bei höheren Geschwindigkeiten wirksamen Anpressdruck erzeugen. Die aktiven Lüfter hingegen erzeugen diesen Anpressdruck unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit – also bereits im Stand, bei niedrigen Geschwindigkeiten in Kurven oder beim Bremsen.
Laut der Patentschrift kann das System den Luftwiderstand bei Richtgeschwindigkeit sogar verringern, da die Lüfterdrehzahl über die Fahrzeugsteuerung dynamisch reguliert wird. Ein ähnliches Konzept wurde historisch bereits im Motorsport eingesetzt, wie beispielsweise beim Brabham BT46B in der Formel 1, wo es aufgrund seiner extremen Effizienz jedoch verboten wurde.
Obwohl ein Patent nicht zwangsläufig bedeutet, dass die Technologie eins zu eins in Serie geht, verdeutlicht es Teslas Entwicklungsrichtung für den Roadster. Neben dem Lüftersystem stehen für das Modell weiterhin Leistungsdaten wie eine Beschleunigung von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in unter zwei Sekunden im Raum.
Wie bewertet ihr diese Technologie für den neuen Roadster? Glaubt ihr, dass solche aktiven Systeme die Zukunft für Elektro-Sportwagen sind?
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