Tesla hat die Powershare-Funktion für das Model 3 und Model Y freigeschaltet. In Kombination mit einer Powerwall 3 können diese Fahrzeuge nun als Notstromquelle für das eigene Zuhause genutzt werden. Laut Tesla kann die Batterie des Autos die Stromversorgung des Hauses um mehr als zwei Tage erweitern.
Bisher war diese bidirektionale Ladefunktion ausschließlich dem Cybertruck vorbehalten. Nun wird die Funktion über das Software-Update 2026.38.3 für neuere Model 3 und Model Y ausgerollt. Voraussetzung auf Fahrzeugseite ist die Unterstützung durch den Wechselrichter „PCS2 Lite“. In den USA und Puerto Rico betrifft dies alle Fahrzeuge, die ab dem 1. Oktober 2026 bestellt wurden. Ob ein bereits ausgeliefertes Fahrzeug kompatibel ist, lässt sich im Menü unter „Software“ und „Zusätzliche Fahrzeuginformationen“ am Eintrag „Powershare Support: Enabled“ erkennen.
Auf der Hausseite ist die Integration einfach: Wer eine Powerwall 3 und einen Wall Connector (Gen 3 oder Universal) besitzt, benötigt keine weitere Hardware. Das System liefert eine kontinuierliche Leistung von bis zu 11,52 kW. Bei einem durchschnittlichen Tagesverbrauch von 30 kWh und einem Fahrzeug-Ladestand von 90 Prozent reicht die Energie für mindestens zwei Tage.
Es gibt jedoch Einschränkungen: Die Unterstützung für Powerwall 2 und Powerwall+ folgt erst später. Das Model S und Model X sind von der Funktion ausgeschlossen. Zudem ist die Einspeisung ins öffentliche Stromnetz (Grid Support) für das Model 3 und Model Y vorerst nicht verfügbar.
Wie beurteilt ihr diese Entwicklung für die Nutzung von E-Autos als Heimspeicher?
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