Tesla nutzt in der Anfangsphase seiner Robotaxi-Flotte eine pragmatische Methode für den Ladevorgang an öffentlichen Superchargern. In Austin, Texas, wurde beobachtet, wie zehn autonome Fahrzeuge – ein Cybercab und neun Model Y – komplett ohne Insassen an einer Ladestation eintrafen. Da vollautomatische Ladesysteme noch nicht flächendeckend im Einsatz sind, übernahm eine Tesla-Mitarbeiterin vor Ort das manuelle Anschließen der Ladekabel und korrigierte bei Bedarf die Positionierung der Fahrzeuge.
Dieser Ansatz verdeutlicht Teslas Vorgehen, neue Technologien schnell in den Realbetrieb zu bringen und logistische Herausforderungen vorerst mit pragmatischen Mitteln zu lösen. Obwohl Tesla bereits die Genehmigung der FCC für kabelloses Laden erhalten hat und an entsprechenden Patenten für induktive Ladesysteme arbeitet, dient der manuelle Einsatz von Personal als funktionierende Übergangslösung für die noch junge Flotte, um den Betrieb ohne Verzögerungen aufrechtzuerhalten.
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